Algumas razões para se afastar da estrada no inverno

O ciclocross, o gravel ou o mountain bike podem ser aliados perfeitos para o ciclista de estrada durante os meses de inverno, ajudando a melhorar alguns dos pontos fracos que costumam ter aqueles que só andam no asfalto. Descubra o que o pedal fora da estrada pode lhe oferecer.

Seja um melhor ciclista de estrada pedalando pelos caminhos

Os meses de pré-temporada dão ao ciclista de estrada que treina exclusivamente no asfalto durante todo o ano um tempo perfeito para desenvolver outras habilidades que podem ser muito úteis quando ele retorna à sua atividade.

Além do trabalho de ginástica de inverno que costuma ser intensificado nesses meses, praticar ciclismo fora da estrada, seja na mountain bike, no gravel ou competindo em uma corrida de ciclocross, pode nos trazer adaptações interessantes que nos farão ser melhores ciclistas de estrada. Começando, obviamente, pela técnica.

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Pedalar fora do asfalto exige um manuseio mais preciso da bicicleta, aprendemos como o deslocamento de nosso peso para frente, para trás ou para os lados influencia o comportamento da mesma e a aderência dos pneus, temos que usar nossos braços e pernas para absorver as irregularidades do terreno ou aprender a dosar os freios com muito mais precisão. Habilidades que podemos usar, não apenas nas descidas, mas também ao nos movermos dentro de um pelotão.

Além disso, o ciclismo pelos caminhos é muito mais dinâmico, o que também nos obriga a usar a parte superior do corpo, permitindo que possamos equilibrar nossa musculatura muito mais, o que, a longo prazo, será benéfico para manter as posições agressivas na bicicleta de estrada.

A falta de tração que muitas vezes encontramos em nossos percursos pelos caminhos também é uma grande vantagem para otimizar nosso pedal. Aprendemos a aplicar força nos pedais de maneira uniforme, sem solavancos, como se fôssemos uma espécie de controle de tração humano, o que, quando voltamos para a estrada, resulta em um melhor aproveitamento de cada pedalada e, portanto, dos watts que tanto nos custa aplicar.

Melhorar nossa capacidade de reação é outra habilidade que podemos melhorar quando saímos do asfalto. Nos caminhos, temos que improvisar constantemente, escolhendo o lado do caminho onde a bicicleta encontra menos resistência para rodar, onde há menos pedras. Se já estamos em áreas técnicas, é indispensável uma grande rapidez mental para, em apenas alguns milissegundos, escolher a linha correta ou reagir a um obstáculo inesperado, seja puxando o guidão para pular, cruzando a roda para evitar ou com qualquer outro recurso técnico.

Aplicado à estrada, uma maior rapidez de reação nos ajudará a ter recursos para desviar de uma pilha de bicicletas ou pular aquele buraco que encontramos de repente em uma descida, bem como poder escolher o melhor lugar na estrada quando temos que pedalar a toda velocidade por áreas complicadas como passar pelas cidades com suas rotatórias, ilhas, áreas de pintura que escorregam, etc.

O ciclismo fora do asfalto também pode nos ajudar a estar mais conscientes da necessidade de fazer um bom ajuste do equipamento. Na estrada, poucos se preocupam com a pressão dos pneus além de ajustá-los a um número fixo antes de sair. Nada de decidir a pressão com base no percurso a ser feito ou nas condições meteorológicas. No entanto, quando pedalamos em uma gravel, mountain bike ou bicicleta de ciclocross, as pressões se tornam essenciais se quisermos ter uma aderência ótima, tendo que adaptá-las às condições do terreno, se há ou não pedras, etc. Uma aprendizagem da qual podemos nos beneficiar em nossa bicicleta de estrada, aprendendo as vantagens de usar pressões mais baixas, ou reduzi-las quando o asfalto está molhado para ganhar um pouco de aderência.

E falando de asfalto molhado, não podemos ignorar outras vantagens de escolher essas outras bicicletas em vez da de estrada durante esses meses de inverno. Estamos falando de lidar melhor com as condições meteorológicas e é que, sair com o asfalto molhado sempre representa um risco bastante alto de sofrer uma queda. Nos caminhos, esse risco não é melhor, mas cair em um caminho enlameado muitas vezes só tem consequências para o nosso orgulho ao acabar cobertos de lama.

Além disso, andar pelos caminhos em dias de vento e frio nos fará sofrer menos. Principalmente porque a velocidade com que nos movemos é menor e, portanto, sofremos menos a redução da sensação térmica que ocorre com a velocidade. Pela mesma razão, o vento também nos afetará menos.

Por fim, não podemos esquecer de um último fator, importante durante esses meses: andar de bicicleta pelos caminhos é muito divertido e é uma delícia poder se perder na montanha, isolado de tudo sem olhar para watts, médias, pelo simples prazer de pedalar e poder desfrutar de situações às quais normalmente não nos enfrentamos, como pode ser um pequeno caminho sinuoso em que enfrentamos curvas como se fosse um videogame. O que você está esperando para experimentar?