Quando é melhor usar o freio dianteiro e o freio traseiro na MTB

Quando pretendemos melhorar o desempenho em nossa mountain bike, é normal nos concentrarmos no treinamento de força e resistência para subir e descer mais rápido, mas e as descidas? Quando o desnível é negativo, a técnica que cada um aprendeu ao longo dos anos como ciclista é muito importante, mas sem dúvida que usar bem o freio é uma das chaves.

Dicas para frear melhor e tentar ir mais rápido

Os freios às vezes são como o botão do medo, só os apertamos quando tudo está perdido, e nesse caso os acionamos com tanta força que o resultado é pior do que se não os tivéssemos tocado.

Sensibilidade e potencia

A primeira coisa que devemos controlar e internalizar é a sensibilidade de nossos manetes e a potência dos freios. Cada modelo é diferente e, além disso, podemos ajustar o curso dos manetes de acordo com a nossa preferência. É muito importante frear progressivamente e saber até que ponto podemos frear sem bloquear completamente as rodas.

Freio dianteiro e traseiro, cada um tem sua função

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Muitas vezes pensamos que usar o freio dianteiro é sinônimo de quedas e é por isso que abusamos do freio traseiro, mas isso está errado. O freio dianteiro é responsável por parar a mountain bike e o freio traseiro por reduzir a velocidade e corrigir linhas. Na verdade, o freio dianteiro é o que mais funciona e você deve aprender a usá-lo com muito tato para evitar saídas na frente da bicicleta.

O freio dianteiro é responsável por parar a mountain bike e o freio traseiro por reduzir a velocidade e corrigir as linhas

Na mountain bike também existe um freio motor, ou quase

Se quisermos reduzir a velocidade quando vamos de carro, é normal que reduzamos a marcha ao frear suavemente, desta forma o freio motor ajuda a parar o veículo. Quando andamos rápido em uma mountain bike, sem parar de pedalar, podemos abaixar os pinhões durante a frenagem, assim conseguiremos que a roda perca muito de sua inércia.

Curvas e freios

Quando enfrentamos uma curva, não podemos chegar com os freios pressionados ou apertá-los apenas quando estamos em cima dela. Fazer uma curva freando a mountain bike é quase sinônimo de queda, pois não seremos capazes de traçar bem a trajetória. Antes de entrar numa curva é quando temos que frear e adaptar a velocidade ao tipo de curva, dentro da curva podemos corrigir um pouco a velocidade e a linha com o freio traseiro.

Frear mal quase sempre termina em queda

Vale a pena dedicar algum tempo a aprender frear de maneira correta, pois grande parte das quedas são causadas por frenagem inadequada. Frear no momento certo permitirá que você vá mais rápido nas descidas e poupará alguns sustos.