Princeton eleva o padrão aerodinâmico com as novas Wake 6560 Evolution II

Nos últimos tempos, as rodas Princeton que temos visto nas bicicletas da INEOS Grenadiers se tornaram, por sua exclusividade e características, um dos objetos de desejo para quem busca o melhor para sua bike.

Princeton evolui suas Wake 6560 para torná-las mais aerodinâmicas e leves

As rodas insignia da Princeton chegam à sua quinta versão com o lançamento das Wake 6560 Evolution II, umas rodas nas quais a marca foi além e enfrentou a busca por velocidade de um ponto de vista global que integra tanto os ganhos aerodinâmicos quanto a melhoria na qualidade de rolamento.

Para isso, foram muito importantes os diferentes testes que avaliaram larguras de aro, larguras de pneu e métodos para ter o máximo controle sobre a forma que o pneu adota sobre os aros. É por isso que, enquanto a maioria das marcas opta pelo hookless ou o minihook para seus aros, a Princeton escolheu não apenas ganchos convencionais, mas também os reforçou para conseguir uma fixação mais firme do pneu, evitando qualquer deformação que possa alterar tanto a aerodinâmica quanto a capacidade de rolamento.

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Apesar desse aspecto, os aros são ainda mais leves, passando de 470 para 420 g, o que deixa o conjunto de rodas em impressionantes 1.250 g. Um número notável se considerarmos que estamos falando de rodas de grande perfil. Um plano aerodinâmico que varia sua altura entre 60 e 65 mm. Além disso, os aros são especialmente resistentes, conseguindo suportar em testes de impacto até 120 joules, muito acima dos 40 joules exigidos pelo teste de homologação da UCI.

Conta com uma largura interna de 21 milímetros, um número escasso se considerarmos que nos últimos modelos se normalizaram os 25 mm, e estão otimizados para serem usados com pneus de 28 mm. Dessa forma, conseguem a melhor aerodinâmica, destacando a ampliação de seu intervalo de ângulos de incidência de vento, de forma que mantêm suas propriedades entre os +- 12,5°.

Também se destacam seus aros por detalhes como o fato de contarem com uma garganta sem furos para os raios, o que torna desnecessário o uso de fita de selagem para tubeless, ou o fato de estarem equilibrados em sua construção, levando em conta o peso da válvula. Além disso, para completar, estão disponíveis em 10 opções de cores para que se integrem da melhor forma possível na sua bike.

Como não poderia ser diferente, o preço é condizente com o nível de construção que apresentam e, mesmo sem preço europeu em seu site, a cifra na moeda de origem varia entre 3.150 e 4.500 $, dependendo do cubo que escolhermos para sua montagem, no qual são utilizados os renomados raios Sapim CX-Ray.