Quando Peter Sagan decidiu correr com uma bicicleta de alumínio

O eslovaco Peter Sagan surpreendeu a todos em 2019 quando decidiu correr o Down Under Classic com uma Specialized de alumínio. Quando o alumínio levava anos fora das competições, Peter Sagan e a Specialized decidiram correr com um quadro de alumínio e as razões foram várias.

Foi ideia da Specialized ou de Peter Sagan?

Bem, realmente, tudo o que sabemos da fabricante norte-americana a respeito ia no sentido de afirmar que foi uma decisão de ambos. E tinha que ser porque Sagan não é um corredor que se convence facilmente, ele tem personalidade. Mas é certo que pode ter sido um gesto para a marca em alguma estratégia de marketing.

A questão é que Peter Sagan afirmou se sentir muito confortável com essa bike de alumínio, que ganhou em rigidez e que não é a imagem que o público tem dos quadros de alumínio dos anos 90. Peter Sagan sabe bem do que fala.

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Com esta brilhante ação, a Specialized conseguiu potencializar as suas fabricações em alumínio e considerando que faz grande parte da sua linha em alumínio, foi uma forma inteligente de dizer ao público que os seus quadros de alumínio são tão competentes como qualquer outra bicicleta e qualquer outro material.

As características da bicicleta de alumínio de Peter Sagan

Falando da bicicleta em questão, para o Down Under Classic de 2019, Sagan estava usando esta Specialized Allez Sprint que tinha freios a disco de 56cm. O quadro, insistimos: puro alumínio termoformado com soldas muito melhoradas, mas bem presente nas juntas dos tubos. Nesta Allez Sprint, toda Shimano: freios Dura-Ace R9120 de 160mm dianteiros e 140mm traseiros; cambio também Dura-Ace cassete homônimo 11-28 e 54-39 traseiro e dianteiro, respectivamente; pedivelas de 172,5 mm, porque Peter Sagan é um monstro, mas não um gigante; Cubos CeramicSpeed ??nas rodas Roval CLX 64. Os demais, componentes próprios Specialized, a maioria da linha S-Works (pneus ou selim, por exemplo).

Na edição de 2019 custou 1959€. Isso mesmo, menos de € 2.000. Com outros componentes sim, montada com Shimano 105. Mas o quadro era o mesmo: alumínio E5 Premium com tecnologia D´Aluisio Smartweld Technology. Além disso, em outras cores, não neste prateado com tom verde no canote totalmente personalizado para Peter Sagan.

De qualquer forma, era uma bicicleta muito boa com a capacidade de competir ao mais alto nível. Além disso, certamente depois de ver Peter Sagan pilotando uma Allez Sprint, a mentalidade de muitos mudou e eles viram o alumínio com olhos diferentes. Talvez essa era intenção.

Caso alguém pergunte. Não. Peter Sagan não ganhou nesse dia, mas a verdade é que a vitória foi perdida no sprint, assim podemos dizer que o alumínio correspondeu às expectativas.

A propósito, a bicicleta que Peter Sagan competirá em 2022 com sua nova equipe, Total Energies, já está pronta, aqui você pode ver em detalhes.