O gravel de competição chega à Orbea com a nova Terra Race

Gravel 24/06/25 16:00 Migue A.

Após a apresentação de sua nova Terra alguns dias atrás, com um foco versátil, ficamos um pouco desconcertados com essa escolha, já que praticamente todas as marcas estão colocando em seus catálogos modelos especificamente destinados ao gravel de competição, um segmento que está cada vez mais popular e tem feito com que a disciplina se segmente. Agora, a Orbea nos tira da nossa perplexidade apresentando a Terra Race, uma bicicleta, sim, criada para render ao máximo nas corridas de gravel.

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A nova Orbea Terra Race leva a competição nas veias

Não demorou muito para a nova bicicleta de gravel de competição da Orbea. Apenas alguns dias após a introdução da nova Orbea Terra, a empresa de Mallabia nos surpreende com o modelo chamado Terra Race, destinado a buscar o máximo desempenho nas competições desta modalidade.

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Um desempenho que começa com a fabricação de seu quadro, no qual é utilizado o mesmo carbono OMX de suas Orca de estrada de ponta, o carbono mais rígido e leve que a Orbea tem em seu arsenal. No entanto, apesar da rigidez ser importante quando se trata de uma bicicleta de competição, no caso do gravel, o conforto também é importante. Por isso, a Orbea teve que ser cuidadosa no laminado do quadro, especialmente na parte traseira, para obter um certo grau de flexão vertical que garanta uma absorção suficiente das vibrações do terreno.

Apesar de ser uma bicicleta de gravel de competição, esta Orbea Terra Race não difere muito externamente da Terra que conhecíamos alguns dias atrás. Apenas algumas mudanças na geometria, mais longa e baixa para adequá-la às necessidades do competidor e pequenos ajustes no tubo do selim, que se estende ligeiramente para trás e possui um fecho integrado, embora o canote continue sendo redondo, para adicionar um pequeno ganho aerodinâmico. O restante das características aerodinâmicas necessárias para a competição são obtidas, além do cablagem interna, montando o guidão integrado OC SH-RA10 Aero Cockpit ou as rodas Oquo RP50LTD que a Orbea também apresentou algumas semanas atrás.

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O uso do carbono OMX e o meticuloso design de seu laminado fizeram com que o quadro desta Orbea Terra Race fique em 910 g, 300 gramas a menos que seu antecessor.

No que diz respeito à folga dos pneus, um aspecto que ganhou relevância nas bicicletas de gravel mais recentes, a Orbea se contenta com 45 mm, um número que parece escasso quando a tendência se aproxima de aceitar pneus de 50 ou mais. Naturalmente, possui suporte de câmbio tipo UDH para poder montar as transmissões SRAM de 13v e, além disso, talvez por causa desse número de folga dos pneus, possui um suporte para o desviador se optarmos por uma transmissão 2x.

Como em toda bicicleta de ponta da Orbea, esta Terra Race se integra no programa de personalização MyO com o qual você pode projetar uma decoração ao seu gosto e escolher cada um dos componentes da bicicleta entre a variada oferta da Orbea.