O desastre de Van der Poel revela o novo da Shimano

A Paris-Roubaix 2026 ofereceu uma daquelas imagens que, sem querer, revelam mais do que qualquer apresentação oficial. No meio do caos da Floresta de Arenberg, o dia se complicou para Mathieu van der Poel e, naquele momento crítico, ficou exposto um protótipo que a Shimano estava testando na corrida e que poderia mudar um dos padrões mais amplamente utilizados no mercado.

Uma troca de bicicleta que mudou tudo

O neerlandês sofreu um furo em um dos setores mais decisivos da corrida e, sem nenhum carro por perto, teve que recorrer ao seu companheiro Jasper Philipsen para pegar sua bicicleta emprestada. Até aí, uma cena que pode ser comum em Roubaix.

Mas quando Van der Poel tentou subir na bicicleta de seu companheiro Jasper Philipsen, ele não conseguiu prender o pé no pedal. Não era um problema de lama nem de desgaste. Era algo muito mais simples e, ao mesmo tempo, muito mais revelador. Esses pedais Shimano não eram compatíveis com suas sapatilhas SPD.

Vários meios de comunicação já haviam antecipado antes da corrida que Jasper Philipsen poderia estar testando um novo protótipo de pedais Shimano. E embora não pudéssemos vê-los em detalhes, todos soubemos deles na corrida por causa desse incidente.

Um minuto e meio de pura desesperação e agonia.

Mathieu Van der Poel fura, não consegue arrancar com a bicicleta de seu companheiro e perde quase todas as suas chances de conquistar seu quarto #ParisRoubaix.

O 'Inferno do Norte', mais inferno do que nunca. pic.twitter.com/KIfL9A9LCd

— Teledeporte (@teledeporte) 12 de abril de 2026

A primeira vista, os novos pedais são muito parecidos com os atuais Dura-Ace, mas tudo indica que a Shimano está desenvolvendo um novo sistema que abandona a compatibilidade com as sapatilhas SPD-SL atuais por outro denominado SPD-SLR.

O novo sistema pretende reduzir ao máximo a distância entre o pedal e a sapatilha, na linha do que foi desenvolvido pela SRM e Q36.5 e que já pudemos testar, mas isso implicará mudar um dos padrões atuais mais amplamente utilizados no mercado.

Por enquanto, não há confirmação oficial nem detalhes técnicos publicados. Mas o que aconteceu em Arenberg se encaixa com o que já havia começado a ser intuído nos dias anteriores. Van der Poel perdeu suas opções naquele setor por uma concatenção de problemas. Mas, sem querer, também deixou uma das pistas mais claras até agora sobre o futuro da Shimano nas estradas.