Nova SuperSlice, a Cannondale mais rápida já construída

Apesar de continuar sendo uma das melhores bicicletas de contrarrelógio do pelotão, as mudanças nas normas UCI e a evolução do material faziam com que chegasse a vez da Cannondale SuperSlice de renovação. Uma bike que agora é mais rápida e continua sendo uma das cabras mais leves do pelotão, indispensável nas cronos atuais, com terrenos às vezes muito exigentes e para os variados percursos que encontram aqueles que buscam nela sua companheira para os triatlos de longa distância.

Cannondale melhora, ainda mais, sua bicicleta de contrarrelógio SuperSlice

Com a ajuda dos ciclistas da EF Education-EasyPost, a Cannondale apresenta a evolução de sua SuperSlice, sua bicicleta de contrarrelógio que agora é mais rápida do que nunca graças a uma aerodinâmica revisada que aproveita a evolução das normas UCI nesse aspecto e que permite melhorar em 14% a resistência global ao vento, o que se traduz em uma melhoria de 10 W com um fluxo de vento de 50 km/h e que melhora suas possibilidades de ajuste para que alcançar a posição perfeita do ciclista seja ainda mais simples.

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Seguindo a tendência atual de rodas e pneus mais largos, que melhoram o comportamento aerodinâmico, especialmente em condições de ventos cruzados, esta nova Cannondale SuperSlice conta com passagens de roda adaptadas a pneus de 32 mm, ficando, com essa medida, um espaço de 4 mm entre roda e quadro para melhorar a interação do fluxo de ar entre o quadro e as rodas, permitindo também uma maior aderência para lidar com os percursos sinuosos que muitas vezes os ciclistas têm que enfrentar.

Além disso, a Cannondale se concentrou em manter sua SuperSlice o mais leve possível, algo sempre bem-vindo em uma cabra, pois, como comentamos, hoje em dia não é raro encontrar percursos de cronos que incluem subidas ou zonas complicadas.

Para a elaboração do guidão desta SuperSlice, denominado SystemBar TT Carbon, elemento crucial na aerodinâmica de uma bicicleta de contrarrelógio, a Cannondale voltou a confiar na Vision, a divisão de componentes aerodinâmicos de seu parceiro habitual de componentes, FSA. Um guidão que se integra totalmente nas linhas da bicicleta e que monta sobre ele uma extensão monoposte mono-riser com acoplamentos JS-Bend.

Destaca-se sua grande capacidade de ajuste, 100 mm em altura em variações de 5 mm, 119 mm em alcance e um ângulo entre 0 e 30 graus. Essas possibilidades de ajuste também são encontradas na mesa do selim, com uma cabeça totalmente integrada que permite modificar o recuo em 45 mm, que se somam ao que permite o próprio trilho do selim.

Esta Cannondale SuperSlice conta com outros detalhes técnicos que facilitam a vida do mecânico que tiver que montá-la e ajustá-la, como o tubo da garfo de seção triangular Delta, que já conhecíamos de sua SuperSix e que permite guiar facilmente os cabos dos discos através da direção sem que isso implique em aumentar a seção da mesma, o que se traduz na possibilidade de contar com uma caixa de direção mais estilizada que sempre se traduz em aerodinâmica.

Esta Cannondale SuperSlice é comercializada apenas em kit de quadro, com um preço de 6.999 €, no qual está incluída a mesa específica e o mencionado guidão SystemBar TT Carbon com o sistema mono-riser e acoplamentos JS-Bend da Vision. Vale mencionar que, seguindo a tendência atual e principalmente com a mudança para SRAM da equipe nesta temporada, a bicicleta conta com ponta tipo UDH, portanto, é possível montar o SRAM Red AXS XPLR monoprato de 13v, aceitando esta bicicleta um prato máximo de até 64 dentes.