Como mudou a posição de Evenepoel para dominar a contrarrelógio

Se há uma disciplina dentro do ciclismo onde a tecnologia, a posição e o cuidado até o mínimo detalhe se traduzem em melhoria de desempenho, essa é a crono. Uma faceta do ciclismo que não só requer do ciclista uma capacidade de sofrimento brutal para manter velocidades estratosféricas e um fluxo constante de watts, mas também um trabalho obscuro por trás, fruto de anos. Um claro exemplo de evolução é Remco Evenepoel.

Por isso, Remco Evenepoel é hoje o melhor contrarrelogista do mundo

Dentre todo esse trabalho sujo que um especialista em luta individual como Remco Evenepoel precisa realizar, lembremos, Campeão do Mundo da especialidade de forma consecutiva nos três últimos mundiais, a posição do ciclista sobre a bicicleta é o mais relevante para conseguir o melhor desempenho.

Um aspecto que não é questão de um dia, mas fruto de muitos anos de evolução para ir aprimorando pouco a pouco a postura com testes regulares no túnel de vento e análises biomecânicas que permitam alcançar o equilíbrio perfeito entre a capacidade do ciclista de manter uma contribuição de potência alta e constante e, por outro lado, a menor resistência aerodinâmica, já que, embora os quadros e rodas estejam otimizados aerodinamicamente, o ciclista continua sendo entre 75% e 80% da resistência total.

 

 

 

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Uma publicação compartilhada de BIKEFIT / BIOMECÂNICA DO CICLISTA (@watiosbikefit)

Portanto, é um tema que apaixona a maioria dos biomecânicos que costumam observar as soluções aplicadas pelos profissionais para tentar aplicá-las em seus ajustes. Um exemplo curioso é o que encontramos no Instagram, onde o estudo biomecânico Watios Bikefit, da colombiana Medellín, publicou uma comparação entre a posição que Remco Evenepoel tinha em 2016, quando ainda era juvenil, e a colocação polida que hoje em dia adota sobre sua Shiv-TT, por sinal, o mesmo modelo de bicicleta, com suas correspondentes atualizações, ao longo desses anos, sempre ligado à Specialized.

Importante na evolução entre ambas as imagens, podemos ver como, ao contrário do que tradicionalmente se acreditava, mais agachado não resulta mais rápido e é também essencial priorizar o conforto do ciclista e manter ângulos corretos para que ele possa fornecer a potência suficiente. Na versão atual, vê-se Remco um pouco mais alto, mas, no entanto, com certeza sua área frontal é menor ao estar mais recolhido.

Uma maior elevação que com certeza também se combina com as cada vez mais comuns pedivelas curtas e que permite, na posição mais alta da perna, que o ângulo do quadril seja mais aberto, o que se traduz em uma maior aplicação de potência durante todo o ciclo da pedalada, além de exigir menos dos músculos estabilizadores do quadril, tornando mais difícil que áreas como a lombar sofram em posições excessivamente agressivas.

Onde também se percebe uma grande evolução é no acoplamento e nos apoios de cotovelo. Atualmente, especialmente para os corredores de alto nível, o acoplamento é totalmente personalizado e feito sob medida para o ciclista, permitindo apoiar não só os cotovelos, mas praticamente todo o braço, que fica perfeitamente aerodinâmico frente ao vento.

Os pulsos também têm um agarre muito menos agressivo e, em geral, a posição é mais recolhida, evitando a tensão que gera a angulação do braço para frente da colocação de 2016 em comparação a uma posição do braço quase totalmente vertical atualmente. Um último ponto, que não só foi aplicado na posição de contrarrelógio, mas que já é comum em todas as bicicletas de estrada, é que, por regra geral, os ciclistas pedalam mais à frente na bicicleta. Atualmente, leva-se muito em conta que o centro de gravidade do ciclista fique distribuído entre os dois eixos da bicicleta ou ligeiramente à frente, e isso é algo que fica muito evidente na posição de Remco sobre a bicicleta.

Um aspecto da colocação que, somado às horas de túnel de vento para validar não só a eficácia da mesma, mas também sua integração com o material: capacete, bicicleta, macacão, rodas, etc.; com certeza também um trabalho importantíssimo de fortalecimento dos músculos estabilizadores que permite sustentar uma posição tão agressiva e, como não poderia deixar de ser, a predisposição genética de Remco Evenepoel para suportar o nível de sofrimento que uma crono exige, fizeram do ciclista belga um dos melhores contrarrelogistas da história.