Esta marca é nova e acaba de apresentar o capacete de ciclismo mais seguro conhecido até agora

A irrupção de uma marca desconhecida no segmento mais competitivo do equipamento ciclista geralmente não vem acompanhada de um golpe sobre a mesa tão contundente. Mas isso é precisamente o que conseguiu a PIKIO LABS com seu primeiro capacete de estrada, o Si, um modelo que não só entra no mercado, mas que o faz marcando uma nova referência em segurança ao obter a melhor nota conhecida em um dos testes independentes mais influentes do setor.

PIKIO irrompe com o capacete mais seguro já testado segundo a Virginia Tech

O PIKIO Si alcançou uma pontuação de 4,61 nos testes do laboratório de capacetes da Virginia Tech, um número que o coloca como o melhor capacete avaliado até agora em todas as categorias de ciclismo. O dado adquire ainda mais relevância se comparado aos registros anteriores que lideravam este ranking, situados acima de 6,8. Neste sistema de avaliação, quanto mais baixa é a pontuação, maior é a capacidade do capacete para reduzir o risco de lesão.

Mais além do resultado, o salto que propõe este modelo aponta para uma mudança de enfoque em como se desenham os capacetes modernos. Frente às construções tradicionais baseadas em uma única camada de espuma ou em sistemas que buscam mitigar a rotação por meio de superfícies de deslizamento internas, a PIKIO propõe uma arquitetura completamente distinta. Sua tecnologia OBLIK divide o interior do capacete em módulos independentes conectados por nós capazes de reagir de forma específica a cada impacto.

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Esse planejamento permite que diferentes zonas do capacete respondam de maneira diferenciada de acordo com a intensidade, a direção e o ponto de contato, algo especialmente relevante se levarmos em conta que a maioria das quedas reais combina forças lineares e rotacionais. Segundo explica seu fundador, o doutor Daniel Abram, os sistemas convencionais estão limitados por sua própria geometria interna, o que reduz sua capacidade de adaptação em impactos oblíquos, precisamente os mais comuns no ciclismo.

O desenvolvimento do OBLIK se apoia em anos de pesquisa em mecânica de impactos, otimização estrutural e biomimética. Na prática, isso se traduz em uma estrutura interna que lembra padrões ósseos, com cavidades projetadas para melhorar a absorção de energia, junto a espumas de dupla densidade que buscam cobrir tanto impactos de baixa quanto de alta energia. Tudo isso se integra em um conjunto modular reforçado com camadas de policarbonato para manter a rigidez sem penalizar o peso.

 

 

 

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Apesar dessa complexidade estrutural, o capacete se mantém em cifras próprias da gama alta, com um peso declarado entre 255 e 298 gramas de acordo com o tamanho. Além disso, incorpora elementos habituais neste segmento como ventilação otimizada com múltiplas entradas de ar, desempenho aerodinâmico validado em túnel de vento e soluções práticas como um suporte integrado para óculos.

O PIKIO Si cumpre com a normativa americana CPSC e será colocado à venda inicialmente nos Estados Unidos e Canadá com um preço de 379 dólares. 

Mais além das cifras e das especificações, sua aparição abre um novo cenário no desenvolvimento de capacetes. Se os resultados de laboratório se traduzirem no uso real, o modelo da PIKIO poderia marcar o início de uma transição para designs mais complexos, capazes de gerenciar o impacto como um sistema dinâmico e não como uma estrutura passiva.