Este timbre ciclista atravessa os fones de ouvido com cancelamento de ruído

A Skoda apresentou uma proposta que aponta diretamente para um dos problemas emergentes da mobilidade urbana atual. O aumento dos fones de ouvido com cancelamento ativo de ruído mudou a forma como pedestres e ciclistas interagem na cidade, e a marca tcheca, sempre comprometida com o ciclismo, decidiu intervir com uma solução tão simples quanto inesperada.

Skoda DuoBell é o sino projetado para ser ouvido mesmo com cancelamento de ruído

Em colaboração com a Universidade de Salford e várias agências criativas e tecnológicas, a Skoda desenvolveu um novo sino de bicicleta capaz de "atravessar" os sistemas de cancelamento de ruído. O projeto, batizado de DuoBell, não se apresenta como um produto fechado, mas como uma base aberta que outros fabricantes poderiam adotar para melhorar a segurança em ambientes urbanos cada vez mais saturados.

O contexto não é menor. A própria marca aponta que em cidades como Londres os ciclistas estão prestes a superar em número os motoristas, enquanto os dados de transporte refletem um aumento de 24% nas colisões entre bicicletas e pedestres em 2024. Nesse cenário, a perda de percepção auditiva provocada pelos sistemas ANC se tornou um fator de risco claro.

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O desenvolvimento do DuoBell parte de uma abordagem científica. Os pesquisadores analisaram como os algoritmos de cancelamento ativo eliminam sons do ambiente e detectaram uma faixa de frequências que consegue escapar desse filtrado. Esse “vácuo de segurança”, situado entre 750 e 780 Hz, permite que o aviso sonoro chegue ao usuário mesmo quando ele está usando fones de ouvido avançados.

A partir daí, o design do sino combina dois ressoadores e um mecanismo de impacto irregular que gera um sinal difícil de interpretar para os algoritmos. O resultado, segundo os testes realizados, é um aviso perceptível com maior antecedência. Em condições reais, os pedestres com fones de ouvido puderam detectar o sinal até cinco segundos antes e a uma distância que alcançava 22 metros em relação a um sino convencional.

O desenvolvimento não ficou apenas no laboratório. A Skoda testou o sistema durante duas semanas com entregadores da Deliveroo em ambientes urbanos reais, um coletivo especialmente exposto a esse tipo de situação. O feedback deles foi fundamental para ajustar o protótipo final. Um dos entregadores participantes resumiu sua experiência após utilizá-lo, afirmando que com essa tecnologia “finalmente tinha voz nas ruas”.

Da parte da marca, o projeto se insere em uma visão mais ampla de mobilidade. Meredith Kelly, responsável global de marketing da Skoda, afirma que “a exploração sempre esteve no coração da Skoda. À medida que a marca cresce, buscamos novas formas de apoiar as pessoas em seus deslocamentos. Este projeto é um grande exemplo de como uma ideia simples pode ajudar a tornar essa exploração mais segura para todos”.

Também do lado criativo se enfatiza a mudança de paradigma. Ben Edwards e Guy Hobbs, da AMV BBDO, explicam que “os sinos de bicicleta mal mudaram em cem anos, mas o mundo ao seu redor sim. O DuoBell é o primeiro sino projetado para atravessar fones de ouvido com cancelamento de ruído. É um recurso analógico engenhoso que supera os algoritmos que estão dentro deles”.

O componente científico também foi determinante. O doutor Will Bailey, da Universidade de Salford, destaca que “este projeto descobriu algo fascinante sobre como experimentamos o som em ambientes modernos. Estamos orgulhosos de ter trabalhado com a Skoda para transformar esse conhecimento em algo prático que pode fazer uma diferença real na segurança de nossas cidades”.

Além do próprio dispositivo, a Skoda publicou toda a pesquisa em um documento aberto com a intenção de que a indústria adote essa abordagem. A ideia é clara. Não se trata apenas de lançar um produto, mas de estabelecer um novo padrão em um momento em que a convivência entre usuários da via está mudando rapidamente.