Em detalhes, a Cube AMS ZERO99 C:68X com a qual Ondrej Cink ganhou a Copa do Mundo XCO de Leogang

Em 2025, o tcheco Ondrej Cink assinou com a Cube Factory Racing com o objetivo de liderar e trazer sua experiência para um projeto jovem, cheio de ciclistas Sub23. O que poucos imaginavam é que ele seria quem levaria a Cube ao topo do pódio em uma Copa do Mundo XCO Elite. Mas foi assim, e ele conseguiu pilotando a Cube AMS ZERO99 C:68X.

Detalhes da Cube AMS ZERO99 C:68X de Ondrej Cink com a qual ele venceu em Leogang

O fabricante alemão Cube apostou forte no mountain bike de competição. Possui estrutura própria em downhill (DH), cross-country (XCO) e uma equipe de desenvolvimento focada em jovens talentos. Mas nem mesmo eles poderiam antecipar que o melhor resultado de sua história na categoria Elite XCO viria pelas mãos de Cink.

Aos 35 anos, ninguém duvida da qualidade e talento do tcheco, um dos grandes nomes do XCO internacional na última década. No entanto, após várias temporadas com atuações mais discretas, sua contratação pela Cube foi interpretada mais como uma incorporação estratégica para formar e guiar os jovens do que como uma aposta em resultados imediatos. Estávamos completamente enganados.

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Na corrida mais exigente da temporada até o momento, Cink conseguiu levar sua Cube AMS ZERO99 C:68X ao topo do pódio em Leogang, demonstrando que ainda é um corredor de referência e que esta bicicleta está mais do que preparada para competir no mais alto nível.

Destaca-se seu quadro de Carbono C:68X de alta qualidade (68% fibra de carbono, 32% resina) com fibras spread tow para um laminado mais fino e leve. O peso declarado do quadro é de 1600 g. Quanto à sua geometria, possui suspensões de 110mm na frente e 100mm atrás, e conta com um ângulo de direção de 68° ajustável para 67,4° através do uso de direção Acros com caixas giratórias. O ângulo do selim também pode ser modificado entre 74,68° e 74,5°.

No que diz respeito à montagem, Cink estava com todo o grupo Shimano XTR mecânico com medidor de potência 4iii integrado (não sabemos se foi uma decisão deliberada ou se a equipe ainda não tinha a nova versão), amortecedor Fox Float Elite, garfo Fox 34, canote Fox Transfer e rodas Newmen Performance 30 XC com pneus Schwalbe Rocket Ron.

Em Leogang havia bicicletas com tecnologia mais recente, mas a AMS ZERO99 C:68X foi a mais rápida. Uma máquina otimizada para a competição de elite, com uma geometria moderna e ajustável, projetada para manter o equilíbrio entre peso, rigidez e capacidade técnica. Nas mãos de um corredor com o talento e a experiência de Cink, o resultado foi uma vitória na Copa do Mundo.