Como usar os câmbios como um profissional

Na primeira vez que você anda de bicicleta, sabe que, depois de manter o equilíbrio, o mais difícil são as marchas, usar marchas. A princípio você não sabe em que direção ou em qual alavanca sobe ou desce, endurece ou amolece. Mas você logo aprenderá manuseá-los e se familiarizar com eles. E, claro, décadas depois você considera que já tem muitos anos e que sua experiência é total, que as marchas e as mudanças de marcha de sua mountain bike ou road bike são algo automatizado. Nada está mais longe da realidade.

O câmbio de sua bicicleta: como ajustar o câmbio marca seu nível ciclista

Neguemos a maior: você ainda não usa o câmbio como um profissional, é algo que pode ser melhorado e que representa um salto de qualidade. Explicamos como fazer.

A transmissão, o câmbio de uma bicicleta ou mountain bike supõe a dureza de ajuste entre pinhões e a coroa e, portanto, a força que um ciclista é capaz de mover. Por isso, é fundamental que por uma vez você não pense apenas na potência, mas acima de tudo nas rotações por minuto. Mas rotações de seu pedivela, quer dizer: pensar na sua cadência.

Isso mesmo, será a cadência que vai determinar qual a marcha ideal em cada momento e quando mudar. Claro, é preferível implementar o outro fator: leia o terreno com antecedência, para antecipar essa mudança. Portanto, a partir da combinação de cadência e antecipação da troca, você terá um registro profissional na mudança de marcha. Usar os câmbios é um trabalho fino, de aperfeiçoamento lento e de concentração necessária e constante.

4 dicas para uma mudança profissional

1. Em primeiro lugar, vale como máxima na mudança o fato de escolher uma marcha de acordo com o seu nível, com as exigências do terreno, mas que tende sempre à folga, à leveza, à agilidade das pernas. Meça bem: uma cadência mais leve é preferível do que uma luta constante contra a dureza excessiva. Se você hesitar entre duas marchas diferentes em um dado momento, decida se vai aliviar e aumentar sua cadência, ou aumentar o esforço e também aumentar sua cadência. Mas é importante que de fora vejam suas pernas girar com agilidade.
   
   
   
   
2. Controle sua cadência, ela mostra o caminho. Familiarize-se com o RPM, com o giro do pedivela, e aprenda a identificar essa cadência com um esforço e uma potência específicos. Nem sempre você poderá verificar os dados de potência, portanto, conheça a si mesmo e à sua bicicleta, e mudar de marcha é uma das melhores maneiras. Saiba o que seu esforço e sua cadência significam em uma determinada marcha, e assim por diante com todas as marchas. Pois assim você aprenderá se está aplicando uma força adequada à sua forma física mantendo essa cadência alta.
   
   
   
   
3. Como cambiar. Em primeiro lugar, evite as tensões no câmbio e principalmente na corrente de sua bicicleta ou mountain bike. Evite atrasar-se para a troca. Parece simples, mas é algo como um carro com câmbio automático: é uma ciência saber quando mudar de marcha para que o esforço seja mantido, e a cadência seja similar. Uma dica útil também é sempre se acostumar a tomar o ponto de troca com um pé, aquele que é mais usual e com o qual você tem mais tato. Desta forma, você controla melhor a tensão que coloca no câmbio, à mudança, no momento em que a corrente muda de coroa. Como a embreagem de um veículo motorizado, você encontrará a tensão certa e, com o tempo, saberá como colocar essa tensão no momento certo da mudança. Perda de potência e cadência reduzida ao mínimo, e não importa que equipamento você tenha, se é de última geração ou tem um pouco mais de tempo.
   
   
   
   
4. Quando mudar: a palavra-chave aqui é definitivamente antecipação. Quando você está se esforçando muito, o câmbio é a menor das suas preocupações. E então você comete erros. Você perde a concentração e isso acontece. Por isso é uma questão de profissionais: ficar olhando o resto e ainda saber quando colocar a marcha, no momento exato, com a cadência e a tensão exatas. Em primeiro lugar, você tem que ler o terreno, e não só colocar coroa pequena ou pinhão grande quando ver uma subida chegando, mas jogar com as pequenas irregularidades do terreno, atacar, quebrar o ritmo de um pelotão, ou ajustar ao ritmo dele, com o mínimo de esforço. E, em segundo lugar, é imprescindível estar esperto o tempo todo, para ver onde e quando você pode obter uma vantagem com a mudança de marcha, mesmo se estiver exausto.
   
   

São dicas simples, mas como falamos, é um salto de qualidade. Não estamos falando de Shimano ou SRAM, mas de câmbios em geral, embora seja verdade que cada um tem seu toque. Não é a primeira vez que uma corrida é vencida por uma mudança precisa em um momento de esforço máximo; ou uma corrida é arruinada ao quebrar uma corrente em tensão extrema devido a uma mudança inoportuna com falta de previsão.