Como consertar pneus sem câmara que não vedam

Um pneu sem câmara foi concebido de forma a não ser necessário repará-lo em caso de furo. Mas, se necessário, pode exigir que o faça, por isso é conveniente ter recursos, pois existem várias formas de o fazer.

Pneus sem câmara: esqueça os furos

Tubeless foi uma daquelas pequenas revoluções no ciclismo. Talvez muitos subestimem seu impacto e não queiram compará-lo com outras grandes mudanças em uma bicicleta, mas construir uma roda que seja capaz de regenerar seus próprios ferimentos ainda parece um milagre para nós.

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Muitos têm a certeza de que desde que o utilizou se esqueceu completamente destas falhas que são, sem dúvida, as mais recorrentes no ciclismo. É possível que você nem se lembre da última vez que sofreu um furo que significou um tempo de mecânico no meio da estrada. Talvez um dia você notou que a roda tinha perdido um pouco de pressão, você encheu e pronto.

Mas às vezes mesmo o tubeless não consegue resolver um problema sério, um grande furo. Nestes casos, é aconselhável estar muito bem equipado e ter recursos para resolver uma situação simples, mas que pode envolver algo mais sério.

Como consertar um pneu sem câmara

Claro, tubeless significa que você não tem que consertar nada, sozinho de maneira simples ele faz seu trabalho. Mas pode não acontecer, e terá que consertá-lo na hora, e você tem que estar preparado para isso.

Em primeiro lugar, é imprescindível levar consigo os famosos macarrões e o utensílio para os inserir. Se você não sabe como usá-los, é relativamente simples: se o furo não sela, insira a ferramenta de inserção, aquele tipo de agulha, e depois faça de novo, mas inserindo um macarrão. Funciona 99% das vezes e te livrará de um problema. Existem muitas opções de kit de ferramentas que já incluem tudo que você precisa para salvar esta situação.

Existe uma forma mais rústica, mas muito válida. Digamos que sua roda tubeless tenha o selante e você precise de um tecido que atue como uma estrutura caso o orifício seja muito grosso. Pois bem, isso, um tecido, pode valer a pena: um pedaço de tecido, em forma de tampão, inserido na sua roda e em colaboração com o selante, também pode salvar a situação. Claro, é algo circunstancial, mas funciona, de vez em quando temos que improvisar. Basta levar consigo alguns pedaços de tecido no bolso da camisa ou da bicicleta, eles podem te tirar de um problema.

Se acontecer em casa, você sempre pode usar algo mais rudimentar, mas útil, como são os remendos típicos. Sim, eles são projetados para rodas com câmara, mas para um tubeless também pode valer a pena. Desde que o furo seja em um local pouco esfolado e pouco espesso, um remendo, típico de uma vida inteira, pode selar o pneu por dentro e dar-lhe uma segunda vida. Nesse sentido, um conselho fundamental: use remendos que exijam cola, já que o autoadesivo geralmente não resiste muito bem a essas pressões. Se for autoadesivo, não importa, cole com cola.

Por fim, duas dicas de um bom amigo. O primeiro e mais importante é que você carregue uma câmara sempre que puder. Sim, este artigo não é sobre isso, mas pode te salvar, principalmente se você estiver a 50 quilômetros de casa. Ela é uma velha amiga, talvez você nunca precise dela, mas se precisar dela, ela estará lá.

O segundo conselho também é contraditório, mas é útil ao mesmo tempo: estamos tentando consertar pneus, mas se você tiver que comprá-los, tente comprar pneus próprios para tubeless, mais reforçados. São um pouco mais pesados ??mas o seu revestimento faz com que as paredes laterais (que são o ponto fraco destes reparos) lhe proporcionem uma maior segurança. Prevenção é melhor que a cura. Embora se você tiver que curar, lembre-se de nosso conselho.