As 32'' aterrizam no gravel: assim é a nova Chiru Veldt

Enquanto o MTB começa a validar as rodas de 32 polegadas em competição, o próximo movimento já está em andamento. Não veio de uma grande marca, mas de um fabricante pequeno e especializado em titânio que decidiu se antecipar ao mercado de gravel. A Chiru apresentou em Düsseldorf a Veldt, uma bicicleta que não tenta melhorar o gravel atual, mas sim mudar suas regras diretamente.

Chiru Veldt de 32": não é uma gravel “mais capaz”, é outro conceito

Nesta modalidade, a chegada das 32" é entendida como a oportunidade de criar uma plataforma que mantenha mais velocidade em qualquer situação. E para isso, o tamanho da roda é o elemento central.

A proposta é que se uma roda maior supera melhor os obstáculos e perde menos inércia, por que não levar essa lógica ao gravel que parece ter mais capacidade de aproveitar seus benefícios?

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O problema não era a ideia, mas fazê-la funcionar, já que dar o salto para 32” não é apenas montar rodas maiores, mas obriga a redesenhar toda a bicicleta. A altura do frontal muda, a distribuição de pesos se complica e os comprimentos do quadro deixam de funcionar como referência.

Por isso a Chiru Veldt não parte de nenhum modelo anterior. Está desenhada do zero em titânio, com um quadro que busca equilibrar rigidez e absorção, e um pedalier T47x92 impresso em 3D sobredimensionado para não perder eficiência.

A garfo, também específico construído em titânio, é quase o elemento mais crítico. Permite controlar a altura do trem dianteiro e evitar que a bike se torne desajeitada, algo fácil quando se trabalha com diâmetros tão grandes.

Geometria

Quando o gravel se aproxima perigosamente do XC

Se há algo que define esta bike é sua ambiguidade. Não se encaixa bem em nenhuma categoria atual. Por um lado, usa pneus de grande volume, próprios do MTB, aposta em rodas muito rígidas e orientadas ao desempenho e sua estética lembra claramente uma rígida de cross country. Mas por outro lado, mantém o guidão de estrada, busca eficiência aerodinâmica e está pensada para rodar rápido durante horas.

O resultado não é uma gravel extrema, mas uma bike pensada para maximizar o desempenho em terrenos mistos sem abrir mão da velocidade pura.

Assim, parece que o verdadeiro limite não será a bike, mas o mercado. O desenvolvimento da Veldt deixa claro que a tecnologia já permite esse tipo de propostas. O problema agora é descobrir se há demanda.

O padrão de 32” ainda tem um ecossistema muito reduzido com poucas opções de pneus, compatibilidade limitada e um desenvolvimento ainda em fase inicial.

Ainda assim, começam a aparecer sinais de movimento. E como já ocorreu no MTB, tudo aponta que serão as marcas pequenas que marcarão o caminho antes que os grandes fabricantes reajam.

Preço e primeiras unidades

A Chiru colocará no mercado a Veldt em formato kit de quadro a partir de 3.910 euros, com disponibilidade inicial em dois tamanhos. As primeiras entregas estão previstas para meados de 2026.

Dados chave da Chiru Veldt

• Quadro de titânio (grau 9) com tripla espessura
• Pedalier T47 fabricado por impressão 3D
• Garfo rígido específico para rodas de 32”
• Rodas: Bike Ahead BITURBO RSX 32” (6 raios)
• Peso do quadro: 1,75 kg
• Peso de montagem mostrado: 9 kg
• Passagem de roda: até 2.4”
• Múltiplos anclagens para bikepacking
• Fiação completamente integrada

Mais informações na web oficial da Chiru.