Aperta a luta para evitar o rebaixamento a segunda divisão para as equipes do World Tour

Após a disputa do Tour de France, menos de 1.000 pontos separam as equipes envolvidas na luta para manter sua vaga no World Tour pelas próximas três temporadas. Israel-Premier Tech, Lotto-Soudal, BikeExchange-Jayco, Movistar Team, Cofidis e EF Education-EasyPost terão que raspar todos os pontos até o final da temporada.

As equipes repensam sua estratégia para somar pontos UCI

A disputa do Tour de France, além do tremendo espetáculo que Jonas Vingegaard, Tadej Pogacar ou Wout Van Aert nos deram, também teve um grande impacto na classificação das equipes da UCI e na luta por manter a categoria World Tour no final da presente temporada.

Recordamos que, com o novo sistema implementado pela UCI, esta temporada finaliza o primeiro ciclo de três anos. Apenas 18 equipes farão parte do World Tour a partir do ano que vem e serão as que mais pontuaram nos últimos três anos de acordo com o sistema estabelecido pela organização internacional.

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As equipes que conseguirem uma vaga terão direito a ela pelos próximos três anos, quando ocorrerão novamente os rebaixamentos e ascensões.

Com a metade da temporada terminada, 6 equipes estão na zona de risco, separadas por apenas 1.000 pontos, uma parte baixa da classificação que se apertou após a disputa do Tour de France.

Os piores do grande boucle foram, sem dúvida, Movistar Team e Lotto-Soudal, sem vitórias em etapas e com posições muito discretas na classificação geral, mal conseguiram pontuar. Foi especialmente dramático para a Movistar Team, que tinha grandes esperanças de uma posição no pódio para seu líder Enric Más que, após um decepcionante Tour, acabou saindo a três dias do final devido à covid.

Nem Cofidis, que parecia estar fora de qualquer risco, teve um grande Tour de France em que apenas Simon Geschke, em sua tentativa de alcançar a camisa de bolinha vermelha de montanha, deu à equipe alguma visibilidade. Sem se encontrar em uma situação terrível, isso os forçará a trabalhar duro até o final da temporada para evitar problemas.

No extremo oposto estão os excelentes desempenhos de Israel-PremierTech, que conquistou duas vitórias de etapa nas mãos de Simon Clarke e Hugo Houle; e de BikeExchange-Jayco, que também somou duas parciais nas mãos de Dylan Groenewegen e um incansável Michael Matthews.

A EF Education-EasyPost também não foi mal, teve grande destaque no início do Tour com Magnus Cort Nielsen dando um espetáculo em cada etapa, obtendo uma recompensa por sua insistência com a vitória no Megéve.

Após o Tour de France, em 24 de julho, a classificação permanece a seguinte.

Repensar táticas

Perto do final da temporada, as equipes da zona de risco serão obrigadas a somar pontos em praticamente todas as corridas em que participarem. No entanto, deve-se levar em consideração que apenas os pontos alcançados pelos 10 melhores corredores de cada equipe são computados para a classificação. Portanto, deverão tentar se somar a eles, já que vitórias como a alcançada há poucos dias por Oier Lazkano para a Movistar no Tour da Valônia não têm nenhum impacto na classificação, pois ele não é um dos 10 corredores que alcançaram a maioria dos pontos.

Também é importante buscar vitórias em corridas de categoria .Pro e .1 onde, no papel, o nível de participação é inferior e é mais fácil acumular pontos. Uma vitória em uma corrida 1.Pro aporta 200 pontos, mais do que se consegue com uma etapa do Tour que premia 120 ou a próxima Vuelta a España que supõe 100 pontos.

De fato, destaca-se o bom prêmio alcançado pela BikeExchange-Jayco na passada segunda-feira na prova Villafranca – Ordiziako Klasika, prova da categoria 1.1 em que ficaram em primeiro e segundo lugar na classificação com Simon Yates e Dion Smith que somaram 125 e 85 pontos respectivamente a que devemos adicionar mais 3 que Lucas Hamilton somou ao terminar em 22º lugar.

Este é apenas um exemplo da importância que as corridas menores assumem até o final do ano, sem esquecer a Vuelta a España e o resto do calendário do World Tour com a disputa em alguns dias da Clásica de San Sebastian ou o Tour da Polónia.