A suspensão Lefty Ocho se adapta às 32"

A irrupção das rodas de 32 polegadas no XCO moderno está abrindo um novo cenário técnico e também estético. Mas, em meio a essa revolução, há componentes que não precisam ser reinventados para continuar marcando o caminho. A Cannondale Lefty Ocho Carbon é um deles. E agora acaba de protagonizar uma das combinações mais chamativas que já vimos até a data.

A Lefty continua marcando a tendência, também nas 32"

Mais de 20 anos depois de seu nascimento, a Lefty continua sendo uma raridade no melhor sentido da palavra. Seu design monobraço, sua rigidez e, acima de tudo, seu toque continuam sendo objeto de consenso até mesmo entre mecânicos e corredores que trabalham com outras marcas.

Em um momento em que a eletrônica e as suspensões inteligentes dominam as manchetes, a Lefty mantém seu status por puro desempenho. Não se adaptou às tendências, por enquanto, simplesmente continua funcionando melhor do que muitas alternativas quando se trata de sensações e precisão na dianteira, e a Bike Ahead acaba de levar seu conceito de 32” um passo além com esta suspensão.

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Se havia uma marca disposta a explorar esse terreno, era a Bike Ahead. Os alemães foram pioneiros em desenvolver rodas de 32” para XC, depois deram o salto com seu próprio quadro e mais tarde com uma bicicleta completa que já analisamos em profundidade por suas vantagens em relação ao padrão de 29”.

Após uma primeira versão com suspensão Intend Samurai XC de 100 mm, eles foram um passo além adaptando uma Lefty Ocho Carbon de 90 mm ao seu quadro rígido THE FRAME HT. O resultado é uma daquelas bicicletas que quebram qualquer referência visual comum, com linhas limpas, integração total e uma estética que mistura minimalismo com pura engenharia.

O conjunto se completa com elementos de primeiro nível, como as rodas Bike Ahead BITURBO RSX de 32” com design de 6 raios, cockpit integrado da Bike Ahead, transmissão eletrônica SRAM Eagle AXS sem fios e componentes selecionados em uma chave ultraleve e exclusiva.

Além do visual, essa montagem volta a colocar sobre a mesa o potencial real das 32” com maior capacidade de rolagem, melhor passagem por obstáculos e uma eficiência que, segundo os próprios testes da marca, começa a marcar diferenças claras em relação às 29”.

Essa montagem não é uma bicicleta comercial como tal, mas uma demonstração de até onde pode chegar a plataforma da Bike Ahead. Primeiro foi a Intend, agora a Lefty e tudo aponta que veremos mais configurações nessa linha.

Especificações da montagem

• Quadro: Bike Ahead THE FRAME HT (965 g na tamanho M, com pontas laminadas em carbono)
• Suspensão: Cannondale Lefty Ocho Carbon, 90 mm (adaptada para 32”)
• Rodas: Bike Ahead BITURBO RSX 32” (6 raios)
• Pneus: Maxxis Aspen 32x2.4
• Freios: Intend BC Trinity TR
• Pedivela: SRAM XX SL com prato Wolf Tooth
• Pedais: Wolf Tooth CTRL Trail (328 g)
• Câmbio traseiro: SRAM XX SL com gaiola Hopp Carbon
• Comando de câmbio: Zirbel Twister AXS
• Selim: Bike Ahead THE HYPERSADDLE