A DT Swiss apresenta suas rodas aero mais leves até agora e possuem raios de carbono
Perfil de 38 mm, rodas de carbono, um dos melhores cubos do mercado e a novidade dos raios de carbono. Estes são os ingredientes das renovadas DT Swiss ARC 1100 Dicut 38 que deixam a balança em uns fantásticos 1.174 g.

As DT Swiss ARC 1100 Dicut 38 se renovam para serem ainda mais competitivas
Não são novas no catálogo da DT Swiss as ARC 1100 Dicut na medida de 38 mm de perfil. Rodas que, dentro da gama ARC, a marca suíça busca a aerodinâmica acima de outros parâmetros.
Agora, a DT Swiss as renova para melhorar suas características, entre elas o peso, que conseguiram reduzir em 125 g, um número importante quando falamos de uma versão anterior já muito afinada. Um aligeiramento que a DT Swiss conseguiu, principalmente, com a utilização de raios de carbono pela primeira vez em sua gama.
RECOMENDADO
Por que Pogacar usa sempre tênis com cadarços?
Cheiro ruim e irritações na pele? Você está lavando mal suas roupas de ciclismo
A Copa do Mundo de MTB 2026 começa daqui a um mês: datas, sedes e destaques do calendário
Adesivos falsos e bicicletas ilegais: como a UCI controla o material nas competições
Dos tubos de aço carbono sem limites: a revolução que levou a UCI a intervir
O dado mais importante da sua bicicleta que quase ninguém verifica

Trata-se de uma verdadeira novidade dentro da gama da DT Swiss, marca que fez sua fama precisamente produzindo raios de aço inoxidável para todo tipo de rodas e que fornece a um enorme número de marcas no mercado. No entanto, os suíços ainda não contam com a tecnologia necessária para fabricar raios de carbono, por isso, para a montagem dessas ARC 1100 Dicut 38, optaram por utilizar os produzidos pela empresa Vonoa, que equipam outros modelos conhecidos de rodas como Roval ou Hunt.
Não só são utilizados os raios de carbono, mas a maior rigidez destes permite reduzir o número dos mesmos na roda dianteira, de forma que são utilizados 18 em vez dos 24 que utilizava o modelo anterior, número que se conserva na traseira.

Como dissemos, as rodas de carbono têm 38 mm de perfil, enquanto a largura do aro fica em apenas 20 mm. Por sua vez, os cubos são os DT 180, mas convenientemente modificados para acomodar os raios de carbono. Por supuesto, com rolamentos cerâmicos e com o sistema de roda livre Ratchet EXP.
O resultado, uns incríveis 1.174 g, um número que até mesmo reduz o das DT Mon Chasseral, suas rodas mais leves até agora, mas um modelo de conceito escalador com apenas 24 mm de perfil em seu aro.

Como não poderia ser de outra forma, umas rodas desse calibre têm um preço alto, 3.199 €, embora a DT Swiss as acompanhe de um jogo de pneus Continental Aero 111 de 700x26 para a dianteira e GP5000s de 28 para a traseira. Um par de câmaras Continental de TPU, bolsas de transporte e válvulas tubeless.